无极变速和手自一体哪个好，手动变速和无级变速哪个好
Cvt无级变速和6档手自一体有什么区别？？那个好？现在的自动挡都是手自一体 ， 即使CVT也可以切换手动模式 ， 自动挡主要分为CVT、AT和DCT这三种变速箱 ， 其中DCT是双离合 ， 大众的DSG就属于双离合！
双离合又分为干式和湿式两种 ， 干式比较便宜 ， 但可靠性不如湿式 ， 故障率较高！提速、换挡速度非常快！
CVT是模拟挡位 ， 价格便宜 ， 提速较慢 ， 适合小排量家用车 ， 换挡比较平顺 ， 但是不适合激烈驾驶 ， 钢带容易打滑 ， 而且冬天冷车启动后会有冷保护 ， 尤其在北方 ， 体验不太好！
而AT变速箱技术最成熟 ， 可靠性高 ， 油耗略高 ， 结构复杂 ， 价格较贵 ， 能胜任各种极端工况 ， 能够高扭矩输出 ， 由最早的4AT、5AT、6AT发展到8AT、9AT、10AT ， 品牌主要有爱信、ZF等 ， ZF一般多见于高端品牌车型 ， 爱信在普通车型上应用更加广泛 ， 故障率较低 ， 很多车一直开到报废AT变速箱都还完好！
如果不考虑使用环境和用途 ， 单就变速箱排名的话 ， 买车还是首选AT变速箱！
AT＞湿式双离合＞CVT＞干式双离合
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无级变速跟手自一体有什么区别 ， 哪个好 ， 好在哪里自动挡都是手自一体 ， 即使CVT也可以切换手动模式 ， 自动挡主要分为CVT、AT和DCT这三种变速箱 ， 其中DCT是双离合 ， 大众的DSG就属于双离合 。 双离合又分为干式和湿式两种 ， 干式比较便宜 ， 但可靠性不如湿式 ， 故障率较高 。 提速、换挡速度非常快 。
无级变速箱：
不适合一些激烈的驾驶 ， 他的承受扭矩比较小 ， 所以大多都会运用在轿车上 ， 越野上几乎是看不到无极变速箱的 ， 但是这几年一直在不停的研发无级变速箱 ， 使无极变速箱也有一个很大的提升 ， 好多SUV也利用了这款变速箱 ， 例如日产、三菱等厂家都是无级变速箱应用大户 。
变速变速箱的原理和手自一体变速箱的原理是不一样的 ， AT只能称为自动档变速箱 ， 字面意思就可以理解 。 自动换档 ， 实际上是有机械档位存在的 。
CVT无级变速和8挡手自一体的区别？哪个好点无级变速 ， 手自一体变速都是属于自动挡的 。
自动挡 ， 顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡 ， 车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶 。 一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置 ， 从上到下分别为：P、R、N、D、S、L 。
开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要 ， 而如果遇到一些特殊的驾驶环境 ， 就需要运用其它功能挡了 。 因此 ， 如果你能够选择一种正确的操纵控制方式 ， 自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现 。
自动变速器 ， 利用行星齿轮机构进行变速 ， 它能根据油门踏板程度和车速变化 ， 自动地进行变速 。 而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可 。 一般来讲 ， 汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等 。 最常见的是液力自动变速器 。 液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成 ， 主要包含自动离合器和自动变速器两大部分 。 它能够根据油门的开度和车速的变化 ， 自动地进行换挡 。
无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的 ， 属于自动变速器的一种 ， 但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点 。 比传统自动变速器结构简单 ， 体积更小 ， 它可以自由改变传动比 ， 从而实现全程无级变速 ， 使汽车的车速变化平稳 ， 没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉 。
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